Рейл-Контейнер

Первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов провел совещание по вопросу взаимодействия компании с морскими портами.

28 марта в центральном офисе ОАО "РЖД" в Москве под председательством первого вице-президента компании Вадима Морозова состоялось совещание по вопросу взаимодействия ОАО "РЖД" с морскими портами. В нем приняли участие представители Росжелдора, Росморречфлота, руководители припортовых железных дорог, морских портов. Подводя итоги взаимодействия ОАО "РЖД" с морскими портами в 2010 и в начале 2011 года, Вадим Морозов отметил, что беспрецедентная динамика погрузки по ряду назначений и рост перевозок на экспорт стали причиной высокой нагрузки на припортовые железные дороги. Погрузка в российские порты в 2010 году увеличилась на 7,4% к 2009 году, составив 203 млн тонн. Через российские порты Северо-Запада перевезено 80,8 млн тонн, что на 3% выше уровня 2009 года. Наиболее активно увеличиваются перевозки в порты Дальнего Востока — они возросли на 31% к 2009 году, достигнув 65,4 млн тонн.

Автоперевозчики теряют азиатское направление

К 1 июля Россия и Казахстан ратифицируют весь пакет соглашений по созданию единого экономического пространства. По мнению представителей филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) в Уральском ФО, это не просто обострит конкуренцию, а полностью вытеснит российские машины с ряда направлений. Об этом шла речь на конференции "Состояние, проблемы и перспективы рынка международных автоперевозок в УрФО", прошедшей в Екатеринбурге. Уже сегодня на азиатском направлении международных перевозок число машин, принадлежащих компаниям из Казахстана, в разы превышает количество российских машин.